K027900V02N00 EBS модуль причепа ES2071

EBS модуль причепа ES2071 / K027900V02N00

Характеристики:

Стандартне позначення DIN ISO 1219 TEPM-P

Максимальний робочий тиск: 10,0 бар

Діапазон робочих температур: від -40 °C до +85 °C

Вага: приблизно 2,35 кг

Номінальна напруга: 12/24 В

Робоча напруга: від 9 до 32 В

Електропневматичний модуль причепа використовується в якості 3-го модулятора для розширення функціоналу гальмівного модуля TEBS G2/G2.1 на двовісних причепах, напівпричепах і причепах з центральною віссю, які вимагають конфігурації 4S/3M або 6S/3M.

Електропневматичний модуль причепа має канал(-и) управління тиском з внутрішнім датчиком(-ами) тиску і приймає інформацію з датчиків швидкості обертання коліс, яка обробляється і відправляється за допомогою J1939 CAN на гальмівний модуль TEBS G2/G2.1. Модуль отримує необхідні команди гальмівної системи через J1939 CAN з гальмівного модуля TEBS G2/G2.1, який відповідає за визначення навантаження, і за функції ABS.

Стандартний електропневматичний модуль причепа (TEPM-S) оснащений внутрішнім датчиком тиску і трьома електромагнітними клапанами, керованими електронним контролером. Модуль також забезпечує зв'язок з вхідними сигналами двох датчиків швидкості обертання коліс і зовнішнім датчиком тиску.

Електропневматичний модуль причепа «преміум» (TEPM-P) розширює функціонал TEPM-S, забезпечуючи два додаткових внутрішніх датчика тиску (навантаження підвіски і команди гальмівної системи) і два додаткових порти подачі.

Модуль также обеспечивает два дополнительных вспомогательных контакта ввода/вывода (AuxIO), которые могут использоваться для увеличения производительности тормозного модуля TEBS G2/G2.1. Кроме того, модуль оборудован двумя аналоговыми портами, позволяющими подключить датчики внешней загрузки и датчики команд тормозной системы в случае необходимости. Встроенный электронный блок управления спроектирован для систем 12 В и 24 В, что соответствует мировым требованиям.

Якщо електропневматичний модуль причепа (TEPM-S або TEPM-P) використовується для керування гальм передньої осі на причепі з дишлом, то необхідно виконати наступні кроки, щоб упевнитися в правильності дотримання наступних вимог:

• Маневровий клапан або клапан загальмовування/розгальмовування з випускним клапаном передньої осі повинні бути встановлені на передній частині транспортного засобу, щоб трубки між TEPM і клапанами були як можна коротше.

• Трубка між ресівером і TEPM повинна бути діаметром 15 мм