Реагент виробляється під ТМ AdBlue компанією М-Стандарт за ліцензією та під контролем Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) (Асоціація автомобільної промисловості Німеччини).
Реагент AdBlue використовується для забезпечення чистоти вихлопних газів дизельних двигунів стандарту ЄВРО-4, ЄВРО-5 та ЄВРО-6, обладнаних системою SCR (Селективної Каталітичної Нейтралізації). Принцип роботи системи SCR полягає в хімічній реакції окису азоту, що міститься у вихлопних газах, з аміаком. Унаслідок такої реакції утворюються повністю нешкідливі водяні пари й азот.
Реагент AdBlue доступний: в каністрах по 10л.
ЩО ТАКЕ ADBLUE?
AdBlue — це розчин технічно чистої сечовини (32,5%) в демінералізованої води (67,5%). Він застосовується в якості додаткової робочої рідини в дизелях, що використовують технологію селективної каталітичної нейтралізації SCR. Ця технологія передбачає дозований впорскування AdBlue потік відпрацьованих газів у присутності каталізатора — водночас відбувається реакція перетворення оксидів азоту на нешкідливі азот і воду. Використання AdBlue дає змогу дизельним моторам досягати рівня вимог екологічних нормативів Euro-4, — Euro-5 и — Euro-6.
AdBlue не варто плутати з звичайної сечовини. Сечовина, вона ж карбамід, — це азотне добриво, добавка до кормам жуйних тварин, компонент окремих ліків і т. п.
Технології приготування цих продуктів сильно відрізняються, а будь-які домогосподарські технології неминуче перейдуть у дорогий ремонт.
Примірна витрата AdBlue становить 3-6% витрати палива.
Властивості
Реагент AdBlue® — це водний розчин карбаміду (сечовини), отриманий із технічно чистого карбаміду та демінералізованої води, з вмістом карбаміду 32,5%.
Зовнішній вигляд: прозорий, безбарвний, допускається легкий запах аміаку
Стан: рідина
Щільність: 1087-1093 кг/м3
Температура кипіння: 110 С
Температура замерзання: -11,5 ˚С
Показник pH: <10
Вказівка: не допускати контакту з кольоровими металами та сплавами.
Використовувати обладнання, схвалене для роботи з AdBlue®. Усі контактувальні матеріали мають бути сумісні з реагентом AdBlue®.
Рекомендовані матеріали:
- Високолеговані аустенітні хромо-нікелеві сталі та хромо-нікель-молібденові сталі
- Титан
- Сплавы Ni-Mo-Cr-Mn-Cu-Si-Fe
- Полиэтилен*
- Поліпропілен*
- Поліізобутилен*
- Перфторалкоксиалкан (PFA)*
- Перфторэтилен (PFE)*
- Полівінілідинфторид (PVDF)*
- Поліфтороетилен (PTFE)*
*-без добавок і присадок
Таблиця Витрата реагенту Adblue
| Марка автомобіля | Екологічний клас | Витрата палива, л/100 км | Расход Adblue, л/100 км | Середня швидкість під час випробувань, км/год |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Mercedes Axor 1843 LS | 5 | 36,7 | 1,85 | 81,9 |
| Scania r 730 LA Topline | 5/EEV | 38,8 | 2,70 | 87,7 |
| Volvo FH 500 Globetrotter | 5 | 36,4 | 1,96 | 84,9 |
| MAN TGX 18.400 XLX | 5 | 35,9 | 1,50 | 79,9 |
| Scania G 420 LA Highline | 5 | 35,5 | 1,84 | 82,5 |
| Mercedes Actros 1860 LS Megaspace MP2 | 5 | 38,1 | 2,25 | 85,5 |
| DAF XF 105.510 Super Spacecab | 5 | 36,4 | 1,55 | 85,1 |
| Renault Magnum 520 | 5 | 36,7 | 2,00 | 83,6 |
| Scania R 480 LA Topline | 6 | 35,7 | 1,33 | 84,2 |
| Iveco Stralis 460 Eco | 5/EEV | 35,7 | 1,79 | 82,5 |
| Volvo FH16-750 Globetrotter XL | 5/EEV | 39,0 | 2,03 | 87,6 |
| Scania R500 Highline Ecolution | 5/EEV | 36,7 | 1,84 | 84,1 |
| Mercedes Actros 1845 LS Big Space | 6 | 35,1 | 1,14 | 83,2 |
| DAF XF 105.460 Ate Spacecab | 5/EEV | 35,9 | 1,80 | 82,8 |
| Renault Premium 430 Eco | 5/EEV | 35,8 | 1,94 | 80,9 |
| Scania G 440 LA Highline | 6 | 36,1 | 1,18 | 82,4 |
| Mercedes Actros 1842 LS Sreamspace 2.300 mm | 5/EEV | 34,3 | 1,65 | 82,0 |
| Mercedes Actros 1851 LS Gigaspace | 6 | 35,3 | 0,90 | 84,4 |
| Mercedes Actros 1843 LS Sreamspace 2.500 mm | 6 | 34,8 | 0,80 | 82,6 |
| MAN TGX 440 XLX | 6 | 35,9 | 0,85 | 82,8 |
| Iveco Stralis AS 440 S46 T HiWay | 6 | 34,8 | 2,33 | 83,3 |
| Scania G 410 LA Highline | 6 | 32,9 | 2,14 |
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | М-Стандарт |
| Країна виробник | Білорусь |
| Тип | Дизельний двигун |
| Об`єм | 10000 мл |
- Ціна: 495 ₴


