K015874N50 ПГУ DAF 1447248 MAN 81307169111 ZF 0501215260 K013727X50 Knorr-Bremse

Електронний підсилювач зчеплення ZF, AS-tronic, MAN TGA, TGM / DAF XF95 / IVECO Trakker, Stralis

Код виробника: K013727X50

Виробник: Knorr-Bremse (Німеччина)
                                

• DAF 1447248; DAF 1786394; DAF 1813120; DAF 1815943; DAF 1897867; DAF 1917956
• Diesel Technic 341204; Diesel Technic 341206; Diesel Technic 341207; Diesel Technic 553010
• EUROPART 2592536490; EUROPART 3400012727
• IVECO 42536490 IVECO 42560762 IVECO 42561466 IVECO 42569800 IVECO 42568691
• KNORR-BREMSE K015874; KNORR-BREMSE K015874N50 KNORR-BREMSE K013727N50
• MAN 81307166099 MAN 81307166102 MAN 81307166111 MAN 81307166113 MAN 81307166115 MAN 81307169111
• ZF 0501212474; ZF 0501215260; ZF 1328298005; ZF 501212474; ZF 501215260

Застосування:

Заміна електронного підсилювача зчеплення

Нинішні автоматичні коробки передач не тільки керують вибором і перемиканням передач, але і застосуванням зчеплення, що в більшості випадків реалізується за допомогою електронного підсилювача зчеплення від Knorr-Bremse. Його точна робота забезпечує плавне включення і вимикання зчеплення.

Підсилювач зчеплення встановлений на посадковому місці на коробці передач і автоматично по команді з блоку управління коробки передач застосовує зчеплення. Процес вмикання та вимикання зчеплення виконується за допомогою пневматики.

При заміні електронного підсилювача зчеплення необхідно дотримуватися наступного порядку дій:

• Заглушіть двигун, вимкніть запалювання.
• Увага!

  Переконайтеся, що зчеплення включене.
• Увага!

  Гарячих частин, двигуна і вихлопної системи може бути необхідно час для охолодження.

• Зніміть всю шумоізоляцію під трансмісією

• Очистіть поверхню і установче місце підсилювача зчеплення.
• Перед зняттям старого підсилювача, переконайтеся, що він відключений від подачі повітря.
• Зніміть кришку інспекційного отвори.
• Від'єднайте всі електричні роз'єми.
• Обережно зніміть різьбову пробку з підсилювача. Зверніть увагу, що вона може знаходитися під залишковим тиском.
• Відкрутіть 4 кріпильних болта (рис.1), що утримують підсилювач зчеплення і акуратно зніміть його.

• Перевірте стан всіх додаткових повітряних фільтрів у системі подачі повітря для керування трансмісією і замініть їх, якщо необхідно.
• Візуально огляньте підшипник важеля зчеплення і замініть при наявності пошкоджень.
• Зніміть різьбову пробку з нового підсилювача, щоб забезпечити вільний хід повітря.
• Очистіть чашу важеля зчеплення, огляньте на наявність пошкоджень і замініть при необхідності.
• Переконайтеся, що установочна поверхня очищена.
• Встановіть шток в підсилювач зчеплення.
• Встановіть підсилювач зчеплення, переконавшись, що шток належним чином розміщений у важелі зчеплення.
• При заміні електронного підсилювача зчеплення затискачі проводів і болти кріплення ПОВИННІ замінюватися на нові, що поставляються в ремкомплекте.
• Затягніть кріпильні болти моментом у відповідності з рекомендаціями виробника транспортного засобу.
• Підключіть всі електричні і пневматичні з'єднання.
• Затягніть різьбову пробку моментом у 35±3 Нм.
• Перевстановіть шумоізоляцію під трансмісію, якщо необхідно.
• Встановіть кришку інспекційного отвори.
• Заповніть пневмосистему підсилювача зчеплення.
• Перевірте систему на наявність витоків.
• Перевірте працездатність підсилювача зчеплення (тест-драйв)