Фільтр палива Separ-2000 (сепаратор) MAN F2000/TGA 85125016000, 81125016082, 81125016058

Фільтр палива (сепаратор) MAN F2000 / TGA типу Separ-2000

Код для замовлення: W221

• 81125030086S1
• 85125016000
• 81125010022
• 81125016084
• 5001864855
• 81125010030S1
• 14514238
• 81125010002
• 81125010032
• 21018746
• 81125010021S1
• 81125010026S1

• 81125030080	MAN
  85125010003	MAN
  81125030086S1	MAN
  81125010022	MAN
  81125016084	MAN
  81125010030S1	MAN
  5001864855	RENAULT
  2Y1127177A	VAG
  81125010004	MAN
  85125010005	MAN
  81125010002	MAN
  14514238	VOLVO
  81125010032	MAN
  81125010034	MAN
  85125010002	MAN
  21018746	VOLVO
  81125010021S1	MAN
  81125010026S1	MAN
  2Y1127177	VAG
  11715301	VOLVO

ПРИНЦИП РОБОТИ

Багатоступінчастий процес сепарації і фільтрації забезпечується завдяки точно розрахованій геометрії конструкції циклону, яка, незважаючи на свою компактність, надає сепаратору високу пропускну здатність з мінімальним внутрішнім опором, а так само особливої запатентованої просочення матеріалу фільтруючого елемента, з неперевершеними характеристиками волого-грязеотделения. Ще однією характерною рисою є встройка фільтра тільки у всмоктувальну магістраль паливопроводу, тобто між баком і подкачивающим насосом. Передбачено також дублювання впускних і випускних магістралей, для зручності при монтажі.

Паливо потрапляє у фільтр через впускний отвір А чи Ст. Невикористане отвір закривається наданої заглушкою.

Ступінь 1
Прямуючи після впуску вниз, потік палива інтенсивно закручується у внутрішньому шнеку вбудованого пасивного циклону. Все, що важче палива, (вода і забруднення, тверді включення), починає відділятися від палива під дією відцентрових сил.

Ступінь 2
Обертаючись, паливо досягає секції відстійника, де краплі води і важкі тверді частинки спочатку відкидаються на стінки відстійника, потім збираються і осідають на його дні.

Ступінь 3
Потік палива прямує вгору, де знову відбувається його закрутка вже на зовнішніх шнеках циклону. Завдяки різній довжині шнеків та подвійного повної зміни напрямку руху, відбувається відділення маленьких крапель води і дрібних твердих частинок. Ці виділення, збираючись у великі, опускаються на дно відстійника. Таким чином, вже на цій стадії з палива видаляються переважна частина води і бруду.

Ступінь 4
Безпосередньо під фільтруючим елементом переріз потоку палива значно збільшується, внаслідок чого настає відносне заспокоєння потоку. Це також сприяє подальшому випадання найдрібніших складових води і твердих частинок.
Процес попереднього очищення призводить до осадження переважної частини води і твердих частинок забруднень у відстійнику, і тим самим значно збільшує термін служби фільтруючого елемента.

Ступінь 5
Остаточна фільтрація залишаються в паливі твердих частинок і води проводиться фільтруючим елементом, виготовленим із спеціального патентованого матеріалу (можлива установка елемента з металевою сіткою). Елементи поставляються з різною величиною осередків. Очищене паливо залишає фільтр через вихідний отвір С або D (невикористане отвір закривається наданої заглушкою).

ЗАМІНА ФІЛЬТРУЮЧОГО ЕЛЕМЕНТА

ЗЛИВ ВОДИ З СЕПАРАТОРА

Комплектація:

• Корпус
• Фільтр
• Велика пластикова чаша відстійник для збору води

Підключення:

• 2 Входи і 2 Виходи
• В комплекті 2 заглушки M22x1.5
• Різьба отворів для підключення M22x1.5

Габарити:

• Висота: 340 мм
• Ширина: 140 мм (без штуцерів)
• Глибина: 110 мм

Сумісність:

КамАЗ, DAF CF65 1998-2000, DAF CF75 1998-2000, DAF CF85 1998-2000, DAF LF 2001-, DAF XF105 2005-, DAF XF95 2002-2006, MAN F2000 1994-2000, MAN F90 1986-1994, MAN L2000 1994-2001, MAN LE 2001-2005, MAN M2000 1996-2005, MAN M90 1988-1995, MAN TGA 2000-MAN TGL 2005, MAN TGM 2005-MAN TGS 2007 - MAN TGX 2007- , FAW, Volvo FH 12 1993-Volvo FH 16 1993-, Volvo FL 10 1985-1998, Volvo FL 12 1995-1998, Volvo FL 7 1985-1998, Volvo FM 10 1998-2001, Volvo FM 12 1998-2005, Volvo FM 7 1998-2001