Фильтр топлива Separ-2000 (сепаратор) MAN F2000/TGA 85125016000, 81125016082, 81125016058

Фильтр топлива (сепаратор) MAN F2000 / TGA типа Separ-2000

Код для заказа: W221

• 81125030086S1
• 85125016000
• 81125010022
• 81125016084
• 5001864855
• 81125010030S1
• 14514238
• 81125010002
• 81125010032
• 21018746
• 81125010021S1
• 81125010026S1

• 81125030080	MAN
  85125010003	MAN
  81125030086S1	MAN
  81125010022	MAN
  81125016084	MAN
  81125010030S1	MAN
  5001864855	RENAULT
  2Y1127177A	VAG
  81125010004	MAN
  85125010005	MAN
  81125010002	MAN
  14514238	VOLVO
  81125010032	MAN
  81125010034	MAN
  85125010002	MAN
  21018746	VOLVO
  81125010021S1	MAN
  81125010026S1	MAN
  2Y1127177	VAG
  11715301	VOLVO

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Многоступенчатый процесс сепарации и фильтрации обеспечивается благодаря точно рассчитанной геометрии конструкции циклона, которая, несмотря на свою компактность, придает сепаратору высокую пропускную способность с минимальным внутренним сопротивлением, а так же особой запатентованной пропитке материала фильтрующего элемента, с непревзойденными характеристиками влаго-грязеотделения.  Еще одной характерной чертой, является встройка фильтра только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом.   Предусмотрено так же дублирование  впускных и выпускных магистралей, для удобства при монтаже.

Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В. Неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.

Ступень 1
Направляясь после впуска вниз, поток топлива интенсивно закручивается во внутреннем шнеке встроенного пассивного циклона. Всё, что тяжелее топлива, (вода и загрязнения, твердые включения), начинает отделяться  от топлива под действием центробежных сил.

Ступень 2
Вращаясь, топливо достигает секции отстойника, где капли воды и тяжёлые твёрдые частицы сначала отбрасываются на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на  его дне.

Ступень 3
Поток топлива направляется вверх, где снова происходит его закрутка уже на внешних шнеках циклона. Благодаря различной длине шнеков и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твёрдых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. Таким образом, уже на этой стадии из топлива удаляется подавляющая часть воды и грязи.

Ступень 4
Непосредственно под фильтрующим элементом  сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока. Это также способствует дальнейшему выпадению мельчайших составляющих воды и твёрдых частиц.
Процесс предварительной очистки приводит к осаждению подавляющей части воды и твёрдых частиц загрязнений в отстойнике, и тем самым значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента.

Ступень 5
Окончательная фильтрация остающихся в топливе твёрдых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специального патентованного материала (возможна установка элемента с металической сеткой). Элементы поставляются с различной величиной ячеек. Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие С или D (неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой).

ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

СЛИВ ВОДЫ С СЕПАРАТОРА

Комплектация:

• Корпус
• Фильтр
• Большая пластиковая чаша отстойник для сбора воды

Подключение:

• 2 Входа и 2 Выхода
• В комплекте 2 заглушки M22x1.5
• Резьба отверстий для подключения M22x1.5

Габариты:

• Высота: 340 мм
• Ширина: 140 мм (без штуцеров)
• Глубина: 110 мм

Совместимость:

КамАЗ, DAF CF65 1998-2000, DAF CF75 1998-2000, DAF CF85 1998-2000, DAF LF 2001-, DAF XF105 2005-, DAF XF95 2002-2006, MAN F2000 1994-2000, MAN F90 1986-1994, MAN L2000 1994-2001, MAN LE 2001-2005, MAN M2000 1996-2005, MAN M90 1988-1995, MAN TGA 2000-, MAN TGL 2005, MAN TGM 2005-, MAN TGS 2007- , MAN TGX 2007- , FAW, Volvo FH 12 1993-, Volvo FH 16 1993-, Volvo FL 10 1985-1998, Volvo FL 12 1995-1998, Volvo FL 7 1985-1998, Volvo FM 10 1998-2001, Volvo FM 12 1998-2005, Volvo FM 7 1998-2001