Пневмоподушка Аналог IVECO 41008929 1S270-19 SABO

Пневмоподушка (чулок) Аналог IVECO Eurotech 41008929

Производитель: SABO (Италия)

Аналоги по другим производителям:

Airtech 319270 DT 7.12026 FEBI 47144 Meritor MLF8206 Neotec AB444S Templin 04.040.6004.060 Peters 084.149-30 C.E.I  260105

Компания Roberto Nuti Spa (АО «Роберто Нути») – ориентир в сфере запчастей для транспортных средств коммерческого назначения – уже несколько десятилетий производит и продает в более 80 стран мира свыше тысячи моделей амортизаторов марки Sabo («Сабо») не только в качестве запчастей, устанавливаемых на грузовиках, прицепах и автобусах всех марок, благодаря прекрасной взаимозаменяемости с первичной продукцией, но и как компоненты Oem как следствие многолетнего ноу-хау в области подвесок.
Начиная с 2010 года, это ноу-хау позволило компании Roberto Nuti Spa предложить на международном рынке также воздушные пружины Sabo Airsprings, которые сразу же были очень хорошо встречены специалистами и потребителями.

Компания и ее продукция отвечают самым современным нормативам, как, например, UNI EN ISO 9001:2000, UNI EN ISO 14001: 2001, EMAS, а проектировщики Sabo всегда придают особое внимание замечаниям, которые за много лет лидерства на итальянском и европейском рынках собрали продавцы и самые требовательные конечные потребители. Продукция Sabo, предназначенная для сферы запчастей, спроектирована с целью устранения недостатков, являющихся следствием изнашивающей работы и интенсивной эксплуатации, которым подвергаются транспортные средства коммерческого назначения.

Самые крупные производители прицепов, осей и все лучшие европейские дистрибьюторы транспортных средств коммерческого назначения свидетельствуют о высоком качестве продукции Sabo.

Амортизаторы и воздушные пружины Sabo: созданы один для другого.

Хорошая сбалансированность амортизаторов и воздушных пружин обеспечивает максимальную эффективность всей подвески в смысле комфорта и безопасности транспортного средства. Такая сбалансированность играет очень важную роль для снижения отрицательных эффектов на структуру транспортного средства, являющихся следствием пробега многочисленных десятков тысяч километров и частой работы в сложных условиях.