K015874X50 ПГУ DAF 1447248 MAN 81307169111 ZF 0501215260 K013727X50 Knorr-Bremse

Электронный усилитель сцепления ZF AS-tronic, MAN TGA, TGM / DAF XF95 / IVECO Trakker, Stralis

Код производителя: K013727X50

Производитель: Knorr-Bremse (Германия)
                                

• DAF 1447248; DAF 1786394; DAF 1813120; DAF 1815943; DAF 1897867; DAF 1917956
• Diesel Technic 341204; Diesel Technic 341206; Diesel Technic 341207; Diesel Technic 553010
• EUROPART 2592536490; EUROPART  3400012727
• IVECO 42536490 IVECO 42560762 IVECO 42561466 IVECO 42569800 IVECO 42568691
• KNORR-BREMSE K015874; KNORR-BREMSE K015874N50 KNORR-BREMSE K013727N50 
• MAN 81307166099 MAN 81307166102 MAN 81307166111 MAN 81307166113 MAN 81307166115 MAN 81307169111
• ZF 0501212474; ZF 0501215260; ZF 1328298005; ZF 501212474; ZF 501215260

Применение:

Замена электронного усилителя сцепления

Нынешние автоматические коробки передач не только управляют выбором и переключением передач, но и применением сцепления, что в большинстве случаев реализуется при помощи электронного усилителя сцепления от Knorr-Bremse. Его точная работа обеспечивает плавное включение и выключение сцепления.

Усилитель сцепления установлен на посадочном месте на коробке передач и автоматически по команде с блока управления коробки передач применяет сцепление. Процесс включения и выключения сцепления выполняется при помощи пневматики.

При замене электронного усилителя сцепления необходимо следовать следующему порядку действий:

• Заглушите двигатель, выключите зажигание.
• Внимание!

  Убедитесь, что сцепление включено.
• Внимание!

  Горячим частям, двигателю и выхлопной системе может быть необходимо время для остывания.

• Снимите всю шумоизоляцию под трансмиссией

• Очистите поверхность и установочное место усилителя сцепления.
• Перед снятием старого усилителя, убедитесь, что он отключен от подачи воздуха.
• Снимите крышку инспекционного отверстия.
• Отсоедините все электрические разъемы.
• Осторожно снимите резьбовую пробку с усилителя. Обратите внимание, что она может находиться под остаточным давлением.
• Открутите 4 крепежных болта (рис.1), удерживающих усилитель сцепления и аккуратно снимите его.

• Проверьте состояние всех дополнительных воздушных фильтров в системе подачи воздуха для управления трансмиссией и замените их, если необходимо.
• Визуально осмотрите подшипник рычага сцепления и замените при наличии повреждений.
• Снимите резьбовую пробку с нового усилителя, чтобы обеспечить свободный ход воздуха. 
• Очистите чашу рычага сцепления, осмотрите на наличие повреждений и замените при необходимости.
• Убедитесь, что установочная поверхность очищена.
• Установите шток в усилитель сцепления.
• Установите усилитель сцепления, убедившись, что шток надлежащим образом размещен в рычаге сцепления.
• При замене электронного усилителя сцепления зажимы проводов и болты крепления ДОЛЖНЫ заменяться на новые, поставляемые в ремкомплекте.
• Затяните крепежные болты моментом в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.
• Подключите все электрические и пневматические соединения.
• Затяните резьбовую пробку моментом в 35±3 Нм.
• Переустановите шумоизоляцию под трансмиссию, если необходимо.
• Установите крышку инспекционного отверстия.
• Заполните пневмосистему усилителя сцепления.
• Проверьте систему на наличие утечек.
• Проверьте работоспособность усилителя сцепления (тест-драйв)